国内成品油在经历“三连涨”之后，即将转入下行通道。5月25日凌晨，即今年第十轮油价调整很可能因上调幅度过小而搁浅，而6月的首次调价很可能为下调。
5月20日，美国纽约商品交易所WTI原油价格下跌2.17美元，跌幅3.65%，收报57.26美元/桶，创4月29日以来最低收盘位；伦敦布伦特原油价格下跌2.25美元，跌幅3.40%，收报64.02美元/桶，创4月23日以来最低收盘位。
安迅思监测数据显示，5月19日，国内成品油价格变化率指数为0.41%，折合国内汽柴油零售上调幅度约10元/吨。若国际油价继续窄幅震荡，5月25日凌晨的国内汽柴油零售调价因调幅不足50元/吨而搁浅。
而若原油价格跌势不止，布伦特跌至均值62美元/桶以下，国内汽柴油价或逆转形势，出现每吨百元内的小幅下调。
“不过‘四连涨’局面难出现。”安迅思研究中心高级研究员梁丹表示。
梁丹认为，此次国际油价下跌是因为美元汇率增强和全球原油供应过剩等多重因素叠加导致。
“在众多上涨因素之中，美元汇率上升是最重要的原因之一。”卓创资讯能源事业部成品油分析师朱春凯告诉界面新闻记者，“欧洲最近采取的货币宽松政策倒逼了美元汇率的快速上升。”
此外，今年4月美国新屋开工飙升，年化月率增长20.2%，创下2007年11月以来最高水平。受这一利好经济数据提振，美元对其他主要货币汇率19日强劲飙升，降低了以美元计价的石油的投资吸引力。
在全球原油供需方面，界面新闻记者采访的几位专家均表示，原油供应充裕也对油价起到压制。今年3月，沙特的原油出口量达到日均789.8万桶，为2005年11月以来的最高水平。
与此同时，上一周美国日均原油产量增加5000桶-937.4万桶，处于历史高位。
虽然市场预期美国页岩油产量在6月下滑，但石油输出国组织欧佩克的供应量在持续增长，非欧佩克国与欧佩克为争夺市场份额所进行的博弈，将使得供应过剩局面持续。
中化石油有限公司高级经济师王海滨告诉界面新闻记者，目前原油市场供应仍大大超过需求量，近几周油价的涨势多为消息面和投机性因素支撑而上浮，“4月油价涨幅高达22%-25%，达到近期的高点，所以下降是必然”，他说。
根据国内现行十个工作日为一成品油调整周期测算，6月8日24时将迎来2015年的第十一轮汽柴油调价节点，按照目前国际油价来看，第十一轮调价下调的可能性很大。
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